公交车载扫码收费终端的电压问题
根据公交车上应用的供电环境，深圳卡联股份专门设计宽电压输入(8V-55V)公交收费终端，并具有过压过流自保护、反接保护、自恢复功能。对公交车上的供电环境有高适应性，为公交运行提供了稳定保障。
公交车前后两个刷卡（扫码）器
公交车上一前一后都装有刷卡（扫码）器，公共车为什么有两个刷卡器？深圳卡联股份技术部员工解释：很多公交车是分段收费，上车刷一次卡可以确认上车站点，刷卡之后开始计费，下车再刷一次确认下车站点，所以下车再次刷卡是结算费用。如果是一票制的公交车就不需要安装两个，一台就够了。
公交人脸识别收费系统的好处
传统的客流统计系统准确率低，无法满足行业需要，卡联股份利用先进的人脸识别算法，研发出先进的智能公交人脸识别收费系统，人脸识别收费系统解决了传统数据采集存在的弊端，不受人群拥挤、衣物材料和颜色的影响。
公交人脸识别收费系统的好处
传统的客流统计系统准确率低，无法满足行业需要，卡联股份利用先进的人脸识别算法，研发出先进的智能公交人脸识别收费系统，人脸识别收费系统解决了传统数据采集存在的弊端，不受人群拥挤、衣物材料和颜色的影响。
深圳公交收费刷卡设备终端厂商
搜索带有双引号的关键“公交刷卡机”，与不带双引号在中间加一空格的区别“公交 刷卡机”，同时这个行业的厂商们也不太注重搜索推广，加上客户对互联网使用技能的缺乏，造成信息的不对称，引起找到真正有实力公交刷卡机厂商的困难。
班车刷卡设备价格 通勤车打卡系统厂家
班车刷卡管理系统一体化，就是这么方便！现在是电子时代，因此公司都想要利用一种管理方式来维护好企业班车的管理。那么如何实现这一措施呢，下面由为大家介绍一下卡联股份企业班车刷卡管理系统的功能及使用说明。
城市公交收费软硬件整体解决方案提供商
深圳卡联提供专业的城市公交收费软硬件整体解决方案，作为整个组织的信息展现平台，穿透各个应用模块，提供丰富的展现元素，形成统一消息，统一数据，让公司有一个统一的数据管理台。
