公交车3D结构光客流统计系统
深圳卡联股份3D结构光客流统计系统面向公交车、车站、地铁等出入口场景，进行人体检测和追踪，统计进出人数识别准确率90%以上，安装方便，性价比高。
针对目前公共交通管理具有公交线网规划却反数据支撑，公交费补没有科学依据，计划排版只能凭经验、线路车辆不能合理调配、不能科学调度车辆、车辆空载拥挤现象屡见不鲜、客流站点分布规律无法动态掌握、客流时间集散规律无法动态掌握等的现状，深圳卡联股份设计出3D结构光客流统计系统。通过上下车乘客视频采集，数字图像编解码和图像动态算法分析，进行上下车乘客人数统计。
3D结构光客流统计系统原理
1.车辆到站后，系统检测到车门开启信号；
2.系统通过上下车门3D摄像机采集到的乘客模型，通过客流统计设备进行识别分析计数；
3.当车门关闭后，停止计数；
4.结合当前时间信息、站点信息等数据进行汇总关联；
针对目前公共交通管理具有公交线网规划却反数据支撑，公交费补没有科学依据，计划排版只能凭经验、线路车辆不能合理调配、不能科学调度车辆、车辆空载拥挤现象屡见不鲜、客流站点分布规律无法动态掌握、客流时间集散规律无法动态掌握等的现状，深圳卡联股份设计出3D结构光客流统计系统。通过上下车乘客视频采集，数字图像编解码和图像动态算法分析，进行上下车乘客人数统计。
3D结构光客流统计系统原理
1.车辆到站后，系统检测到车门开启信号；
2.系统通过上下车门3D摄像机采集到的乘客模型，通过客流统计设备进行识别分析计数；
3.当车门关闭后，停止计数；
4.结合当前时间信息、站点信息等数据进行汇总关联；
5.将本站上下车客流信息上传至中心平台
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